גורמי חיים רבים ידועים לתרום להשמנת יתר , כולל צריכת משקאות ממותקים סוכר ומקורות אחרים של סוכר הוסיף, חוסר פעילות גופנית ואורח חיים בלתי פעיל, וחוסר שינה . גורם נוסף נמצא קשור עם עודף משקל והשמנה, והוא קשור אורח חיים בישיבה: מצב של תחבורה.
נהיגה ברכב שלך יכול לגרום לך לשקול יותר
אתה כבר יודע כי לא כל מצבי תחבורה נוצרו שווים. כפי שמתברר, הגוף שלך יודע את זה, יותר מדי. מה שמוכר כמצבים פעילים של הליכה או רכיבה על אופניים, למשל - יש יתרונות בריאותיים פוטנציאליים גדולים יותר ופוטנציאל גדול יותר למנוע השמנת יתר.
במחקר אחד, אשר בדק את מצב היוממות המדווח באופן עצמי (מסווג כמשלוח פרטי, תחבורה ציבורית ותחבורה פעילה) בלמעלה מ -15,000 תושבי בריטניה, היו אלה שנסעו לעבודה באמצעות דרכי תחבורה ציבוריות ופרטיות, (BMI) מאשר אלו שהשתמשו בתחבורה פרטית. (התחבורה הפרטית עשויה לכלול נהיגה עצמית של הרכב ואיגום הרכב, למשל).
לא רק אלו שהלכו או רכבו על אופניים בדרך כלל או חלקית - כפי שניתן לעשות על-ידי הצורך בהעברת תחבורה ציבורית - יש BMI נמוך יותר, אבל הם גם היו אחוז נמוך יותר של שומן הגוף לעומת אלה שהגיעו לעבודה באמצעות מכוניות פרטיות משלהם.
גברים ונשים נמצאו לקצור את היתרונות של מצב תחבורה פעיל יותר.
פעילות גופנית יומי והשפעה על השמנה
תוצאות אלו עשויות שלא להתפלא כאשר בוחנים את ההשפעות הידועות של הפעילות הגופנית היומיומית בטיפול ומניעת השמנת יתר. מציאת דרכים נוספות להעביר במהלך היום לא רק שורף קלוריות טיפות פאונד, זה גם בונה ושומר כושר לב וכלי דם, כושר הריאות, כוח שרירים, איזון, ותיאום.
שקול את המקרה של מי לוקח תחבורה ציבורית לעבודה במקום לנהוג במכונית שלה. קרוב לוודאי שתצטרך ללכת ממקום מגוריה לתחנת המעבר, שם היא עלולה אולי לעלות במדרגות כדי לעלות או לרדת אל הרציף, ואז היא עלולה בסופו של דבר לעמוד על חלק או את כל נסיעה ברכבת, באוטובוס או ברכבת התחתית. כאשר היא מגיעה לתחנת המעבר ליד היעד שלה, היא תצטרך לחזור על החלק הראשון של התהליך שוב, אבל לאחור, עד שהיא סוף סוף מגיע אל הדלת למקום עבודתה. ואז, כשהיא עוזבת את העבודה, כל התהליך חוזר שוב!
אדם זה הנוטש את התחבורה הציבורית הוא פחות רגוע מאשר האדם שעובר שלושה או ארבעה צעדים מדלת המרתף שלה כדי להיכנס למכוניתה, שם היא יושבת בשביל מה שעלול להיות ארוך למדי, רק כדי לצאת במגרש חניה או מוסך שבו היא הולכת עוד כמה רגליים אל דלת מקום העבודה שלה. אם היא לוקחת את המעלית במקום המדרגות, היא מאבדת אפשרות נוספת לפעילות גופנית בשגרת יומה.
בידיעה כי לוקח את המדרגות יכול לשרוף יותר קלוריות לדקה מאשר ריצה, וכי הליכה אפילו 15 דקות יותר ליום יכול להוסיף שנים לחיים, זה נראה קל לראות איך אלה ללכת, לרוץ, לרוץ, או אופניים לעבודה ואלה אשר ייקח תחבורה ציבורית ישקול פחות ויש להם פחות שומן בגוף - וכן, סביר למדי, יש איכות חיים בריאה יותר מאשר אלה המאפשרים את המכוניות שלהם כדי לשמור אותם לכודים באורח חיים בלתי פעיל.
מקורות :
Flint E, Cummins S, Sacker A. קשרים בין תנועה פעילה, שומן גוף ומדד מסת הגוף: מחקר מבוסס אוכלוסין, המבוסס על אוכלוסיה באנגליה. BMJ 2014: 349: g4887.